自动驾驶汽车需要多安全?


假设安全方面的任何改善都足以说服社会大规模采用自主技术,这似乎是合乎逻辑的,但对公众看法的早期调查表明,在我们接受无人驾驶汽车上路之前,我们希望安全得到极大改善。

最近一项研究发表在Risk Analysis试图深入探讨这个迷人的话题。作者着手研究与自动驾驶汽车相关的社会可接受的风险。这一结果与之前的研究一致,表明我们不会接受这项新技术,除非它的安全性是人类驾驶汽车的4到5倍。更重要的是,人们不愿意接受与人类驾驶汽车相比的安全水平,即使自动驾驶汽车提供了许多其他好处。结果表明,当控制权委托给外力时,我们的安全需求会显著增加。

更安全的道路

这个问题很重要,因为实现更安全的道路是自主技术的核心目标之一。人们普遍认为,大约94%的交通事故是人为失误造成的。尽管自动驾驶汽车有可能显著提高这一数字,但它们不太可能是完全安全的。事实上,等待技术100%安全既不经济也不技术可行。

这项研究的参与者被要求完成一项道路安全调查,其中一半在自动驾驶车辆上进行,另一半在普通的人力驾驶车辆上进行。安全风险表示为每行驶公里数一人死亡或每人口数一人死亡。参与者随后被要求接受或拒绝四个级别中的一个:从不接受、难以接受、容易接受和完全接受。

总的来说,研究结果表明,人们需要比人类驾驶的汽车安全五倍的自动驾驶汽车。按照目前的水平,交通致命风险比大多数受访者认为的自动驾驶汽车所需的风险高出约350倍。

可接受的风险

作者认为他们的发现对技术的发展至关重要。他们建议根据工业安全中使用的措施对自动车辆进行风险安全分类。这使用了三个风险标准:不可接受、可容忍和广泛可接受。

当自动驾驶车辆不如人类驾驶员安全时,这将被认为是不可接受的。可容忍的风险是自动驾驶汽车的安全性是普通汽车的4到5倍(因此它们可以将交通事故死亡率降低80%)。可广泛接受的风险是风险比目前全球交通风险水平低两个数量级。这将使道路安全提高一百倍,或相当于铁路和商业航空等交通方式的安全。

“我们的研究结果和方法可能有助于政府部门制定明确的安全要求,以规范可拆卸汽车,同时也有助于SDV制造商找到必须满足的消费者对可拆卸汽车的期望。”作者总结道。